A. 引航员软梯所需爬高不小于1.5米 B. 使用引航员升降器时还应在其附近高一软梯 C. 水面至登船口的距离为9米以上时，应使用与软梯相连的舷梯 D. ABC都正确
A. 缺少公约要求的有效证件 B. 船员对主要操作程序的操作不熟悉或不熟练 C. 主要船员之间语言障碍不能进行交流 D. 船舶或其设备陈旧
A. 承租人 B. 出租人 C. 承租人和出租人各负责一半 D. 收货人
A. 对救助发生的水域做出了规定 B. 对构成少经上救助的条件做出了规定 C. 对被救助人支付报酬后向保险人的赔偿做出规定 D. 以上都没有规定
A. 可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任 B. 不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任 C. 《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定 D. 以上说法均不正确
A. 对任何船舶和货物的救助 B. 对满载或半载油船的救助 C. 对任何有污染海洋环境的船或货的救助 D. 以上都对
A. 完全约束托运人及收货人的 B. 是承运人与托运人之间协议的条款 C. 不一定约束托运人及收货人 D. 以上说法均正确
A. 即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立 B. 如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立 C. 船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损 D. 以上都是
A. 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费 B. 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算 C. A或B D. A或B均不正确
A. 统一责任制与网状责任制 B. 网状责任制与分段责任制 C. 统一责任制与分段责任制 D. 统一责任制、网状责任制和分段责任制
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