初级工商管理 - 船舶管理(船长) - 查题吧

单选题

对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.

A. 统一责任制、网状责任制和分段责任制
B. 网状责任制，统一责任制和分段责任制
C. 分段责任制，网状责任制和统一责任制
D. 分段责任制，统一责任制和网状责任制

单选题

根据我国《海商法》，船长在期职责内发布的命令（）.

A. 船员必须执行
B. 旅客必须执行
C. 除A和B以外的在船人员必须执行
D. A+B+C

单选题

港口使费中的船舶吨税和港务费一般不是按照船舶的计收（）。①吃水；②总吨；③净吨；④吃水和船长。

A. ①-④
B. ①②④
C. ①-③
D. ③④

单选题

为了减少船舶港口使费，采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水，调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。

A. ①-④
B. ②-④
C. ①-③
D. ①④

单选题

承运人的代理人签发B/的权利是取得的（）.

A. 通过法律规定
B. 通过承运人授权
C. 通过船长授权
D. 以上均不对

单选题

装货单的作用是（）。①用作船舶据此装货的依据；②货主向海关办理出口的单据之一；③船方签发收货单的依据；④理货人核对装货情况的根据。

A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④

单选题

根据《驾驶，轮机联系制度》的规定，抵港前轮机长应将（）告知船长。

A. 主，辅机准备情况
B. 本船存油情况
C. 本船机舱污水处理情况
D. ABC都是

单选题

按照现行S0LAS公约的要求，2万载重吨及以上的（）船应安装应急拖带装置。

A. 油船
B. 化学品船
C. 气体运输船
D. ABC都是

单选题

为了节约船舶的港口使费，船舶在到港前应合理使用船上油水，目的是（）.

A. 减少船舶的吨位
B. 减少船舶的吃水差
C. 提高船舶速度
D. 以上都是

单选题

按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。 ①甲板积载区应迟可能清洁干燥，无油脂和油渍； ②货物、货物单元或车辆处于适运状态； ③船上系固设备处于良好工作状态； ④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①②④
D. ①~③

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