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单选题

被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过（）天时，停泊期间的保费按净保费的日比例的50％退还被保险人，但这一条不适用船舶全损。

A. 60
B. 30
C. 90
D. 10

单选题

货物运输保险追偿工作的关键是确定（）。

A. 货主的责任
B. 船主的责任
C. 承运人的责任
D. 保险人的责任

单选题

以下哪一种价格条件不属于出口国交货的贸易术语？（）

A. 船上交货（FO
B. 成本加运费（CFR）
C. 目的港船上交货（DES）
D. 成本、保险费加运费（CI

单选题

在海上救助中，若救助不成功，救助人（）获得补偿。

A. 有权
B. 不能
C. 无权
D. 能

单选题

（）是物权凭证。

A. 提单
B. 装货单
C. 舱单
D. 托运单

单选题

出口袋装小麦1000公吨，保险金额为100000美元，承保短少险，到港短重200公吨，问保险赔款应是多少？（）

A. 1万美元
B. 2万美元
C. 3万美元
D. 4万美元

单选题

共同海损的损失是（）

A. 主观的损失
B. 客观的损失
C. 物质损失
D. 直接的损失

单选题

按保险价值分类，运输保险可以分为（）

A. 自愿保险和强制保险
B. 定值保险和不定值保险
C. 客运保险和货运保险
D. 国内运输保险和国际运输保险

多选题

海上保险的产生到发展，经历很长的时间。有些学者把海上保险的形成分为以下几个阶段：（）。

A. 一般借贷阶段
B. 正常买卖阶段
C. 冒险借贷阶段
D. 假装买卖阶段
E. 保险借贷阶段
F. 海上保险阶段

单选题

船舶或货物遭受危险，要求请第三方进行救助，所发生的救助费用由（）支付给救助方作为救助报酬。

A. 政府
B. 保险公司
C. 被救助方
D. 船主

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