对飞机的基本要求是（）

A. 良好的气动外形，制造工艺性好
B. 足够的强度、刚度，重量轻
C. 经济性好；使用维护方便
D. 安全、经济、舒适

对旅客机的特殊要求可概括为（）

A. 气动外形好，维护方便
B. 安全性好
C. 经济性、舒适性好
D. 强度高，重量轻

简述旅客机按性能特点的分类。

飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）

A. 上下翼面均受吸力
B. 上下翼面均受压力
C. 上翼面受吸力，下翼面受压力
D. 上翼面受压力，下翼面受吸力

飞机在水平面内作等速圆周运动时，其所受外力为（）

A. 升力、重力、推力、阻力、向心力
B. 升力、重力、推力、阻力不平衡，其合力提供向心力
C. 所受升力随坡度增大而增大
D. B和C都对

常见的机翼结构型式为（）

A. 上单翼、中单翼、下单翼
B. 桁梁式、桁条式、蒙皮式
C. 布质蒙皮机翼、金属蒙皮机翼
D. 梁式、单块式、夹层与整体结构机翼

飞行中机翼会产生扭转变形，其结构原因是（）

A. 压力中心线、重心线不重合
B. 压力中心线、重心线与刚心线不重合
C. 采用单梁结构
D. 前缘吊装有发动机

前三点式飞机以单侧主轮接地，此时传给机身的载荷为（）

A. 对称载荷
B. 非对称载荷
C. 静载荷
D. 分布载荷

现代大型客机采用的强度设计准则是（）

A. 静强度设计
B. 经济寿命/损伤容限设计
C. 疲劳安全寿命设计
D. 破损安全设计

对飞机结构的主要刚度要求包括（）

A. 防止弹性变形过大使气动性变坏与副翼反逆
B. 结构变形不导致操纵与传动机构卡阻
C. 机、尾翼颤振临界速度大于最大允许飞行速度
D. 飞机滑跑不应抖动