A. 容积率 B. 建筑面积 C. 建筑密度 D. 建筑高度
A. 广场轴线对称,多层纵深布局,不仅尺度巨大,并与图拉真铜像、巴西利长大厅、以及图拉真纪功柱、图拉真庙沿着一条中轴线组成一个多层次广场空间 B. 广场平面呈矩形,入口为凯旋门,左右两端各有一半圆形的次广场,末端是巴西利长大厅,纵横轴线相交处为图拉真像,四周是柱廊 C. 突出主次和层层深入的空间使广场具有庄严雄伟的艺术效果 D. 广场建筑群设计人为罗马人图拉真
A. ①②③④⑤ B. ①③④⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③⑤
A. 10~30℃ B. 16~20℃ C. 10~15℃ D. 10~20℃
A. 建筑结构材料、围护和隔绝材料、其他功能材料 B. 建筑结构材料、围护和隔绝材料、层合型材料、装饰材料 C. 装饰材料、复合材料、围护和隔绝材料、其他功能材料 D. 建筑结构材料、围护和隔绝材料、装饰材料、其他功能材料
A. 区域环境有其特定的结构和功能,一定的功能要求其有特定的环境目标 B. 在环境影响评价中应该注意建设该项目对区域人类———生态系统的整体影响 C. 建设项目的环境影响是一个静态的过程 D. 环境影响评价是个涉及多因素、复杂多变的随机系统
A. 宏观城市经济学、微观城市经济学 B. 早期城市经济学、现代城市经济学 C. 城市土地经济学、城市人口经济学 D. 城市选址的经济分析,城市土地利用原理
A. 产品方案、拟建规模和建设地点的决定 B. 建设项目提出的必要性和依据 C. 投资估算和资金筹措设想 D. 经济效益和社会效益的估计
A. 采用历年城市人口和时间数据进行回归分析,建立回归公式,并将预测期限的年份数值代入,从而预测发展水平 B. 用来处理城市人口数量与影响的变量的相关关系进行预测,建立相应的回归方程 C. 采用历年城市人口和时间数据进行回归分析,建立相应的回归方程 D. 用来处理城市人口和时间数据的相关关系进行预测,建立相应的回归方程
A. 靠近中线的车道通行能力最小,右侧同向车道通行能力将依次有所增加,最右侧车道的通行能力最大 B. 靠近中线的车道通行能力最小,右侧反向车道通行能力将依次有所增加,最右侧车道的通行能力最大 C. 靠近中线的车道通行能力最大,右侧同向车道通行能力将依次有所折减,最右侧车道的通行能力最小 D. 靠近中线的车道通行能力最大,右侧反向车道通行能力将依次有所折减,最右侧车道的通行能力最小
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