A. 一列喷管叶栅和一列动叶栅组成汽轮机最基本的做功单元——级。 B. 蒸汽在级中被压缩，热能转变为机械能。 C. 现代大容量汽轮机采用多个级组成，蒸汽逐级膨胀做功，最后从排汽口排出。 D. 动叶栅安装在转子上。
A. 循环热效率大大提高 B. 相对内效率明显提高 C. 单位功率的投资大大减小 D. 零部件增多，结构更为复杂
A. 增加了一些附加的能量损失，如级间漏汽损失、湿汽损失等。 B. 由于级数多，相应地增加了机组的长度和质量。 C. 由于新蒸汽和再热蒸汽温度的提高，多级汽轮机高中压缸前面若干级的工作温度较高，故对零部件的金属材料要求提高。 D. 级数增加，零部件增多，使多级汽轮机的结构更为复杂。
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