盘式制动器根据其固定元件的结构形式可分为（）制动器。

A. 钳盘式
B. 全盘式
C. 单向自增力
D. 双向自增力

钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构形式的不同，可分为（）。

A. 定钳盘式
B. 双向平衡式
C. 浮钳盘式
D. 单向平衡式

液压制动传动装置满足（）定律，在传力过程中对驾驶员的踏板力进行放大。

假设作用到制动主缸活塞上的力为30N，如果主缸活塞的截面积为400mm2，而轮缸活塞的截面积为800mm2，那么，推动车轮制动蹄的力可达()。

A. 30N
B. 120N
C. 60N
D. 90N

施加在密闭液体上的压力丝毫不减地向各个方向传递，其作用于各个部位的力相等。

A. 对
B. 错

为了保障每个制动器受力一致，成本便宜，乘用车可采用单管路制动传动装置。

A. 对
B. 错

交叉式双管路液压制动传动装置在任一管路失效时，仍能保持一半的制动力，且前、后桥制动力分配比例保持不变，有利于提高制动方向稳定性，主要用于发动机前置前轮驱动的轿车。

A. 对
B. 错

前后独立式双管路液压制动传动装置如果其中一套管路损坏漏油，另一套仍能起作用，但会破坏前、后桥制动力分配的比例，主要用于发动机前置后轮驱动的汽车。

A. 对
B. 错

为了保障第一时间制动，液压式制动传动装置的制动踏板不需要自由行程。

A. 对
B. 错