A. 灵敏性 B. 有操纵感觉度 C. 稳定性 D. 以上都是
A. 防止对尾桨操纵系统过快的操纵输人 B. 提供了感觉力 C. 提供了配平保持力 D. 以上都是
A. 总距杆分别装在机长和副驾驶座位的右侧 B. 向上拉杆时增加所有主桨叶的桨叶角，从而增加了主旋翼的有效力 C. 下推杆时则减少所有主桨叶的桨叶角，从而减少了主旋翼的有效力 D. 总距杆一般安装在一根扭力轴上
A. 周期变距杆分别位于机长副驾驶员座位的正前方 B. 周期变距杆有一个摩擦装置，一般是在杆的基座上安装一个滚花螺母 C. 在前后运动中，一根杆将该运动传递到一个复合摇臂 D. 在左右运动中，有两根相邻的杆参与工作，它们总是向相同的方向移动
A. 总矩 B. 周期变矩 C. 反扭矩 D. 以上都是
A. 0 B. 25 C. 45 D. 90
A. 变矩拉杆 B. 复合摇臂 C. 连杆 D. 变矩摇臂
A. 全铰接式主旋翼桨毂 B. 半刚性跷跷板式主桨毂 C. 刚性主旋翼桨毂 D. 以上皆有
A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③ D. ①②③④⑤
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