A. 减少起飞距离，降低初始爬升性能 B. 减少起飞距离，提高初始爬升性能 C. 增加起飞距离，降低初始爬升性能 D. 增加起飞距离，提高初始爬升性能
A. 场长限制起飞重量 B. 障碍物限制起飞重量 C. 起飞滑跑 D. 爬升限制起飞重量
A. 下降/下降 B. 上升/下降 C. 上升/上升 D. 下降/上升
A. 增加起飞距离 B. 减小起飞距离 C. 增加可用起飞距离 D. 增加可用加速停止距离
A. 飞机经常高于最佳巡航高度飞，因为这样会带来最大单位油耗飞行距离 B. 飞机有时高于最佳巡航高度飞，因为ATC一般不允许长时间地飞在最佳巡航高度上 C. 飞机经常低于最佳巡航高度飞，否则将发生马赫抖震 D. 飞机经常飞在最佳巡航高度上，因为这是最经济的
A. 两个都减少 B. 两个都增加 C. 最佳爬升角增加而最佳爬升率减少 D. 最佳爬升角减少而最佳爬升率增加
A. 在常温下与周围压力成比例增加 B. 在常温下与周围压力成比例减小 C. 随高度增加而增加 D. 不受外界空气温度影响
A. 1950m B. 2009m C. 2243m D. 2096m
A. 只有推力和阻力 B. 只有重力和推力 C. 重力、阻力和推力 D. 只有重力和阻力
A. 从松刹车至速度达到V2之间的距离 B. 沿起飞航迹的水平距离，即从开始起飞至到达某一点距离，该距离等距为达到Vlof点至高于起飞平面35ft的距离 C. 到达V1并终止起飞，假定达到V1时一台发动机失效 D. 起飞至离35ft，在达到V1时单发失效对应的距离，或起飞至离35ft全发距离的115%
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