A. DP，T2 B. DP，PT C. P2，PT D. P2，T2
A. 控制液压到同步锁 B. 控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示 C. 控制液压到反推液压作动器 D. 对飞行放行，它使一个不工作的反推限动
AC转换汇流条1和备用汇流条 B. AC转换汇流条2和备用汇流条 C. AC转换汇流条2，1和备用汇流条 D. AC转换汇流条2，1AATA70
A. 有故障，但有可能可以放行 B. 发动机停车 C. 有故障，且不能放行
A. 一个 B. 2个 C. 3个 D. 无
A. 控制HPT叶尖间隙到最大，以提高燃油效率 B. 控制HPT叶尖间隙到最小，以提高燃油效率 C. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止喘振 D. 控制HPT叶尖间隙到最小，以防止失速
A. 底座和风扇的间隙越小越好 B. 底座和风扇的间隙越大越好 C. 底座和风扇的间隙保证在一定范围内 D. 无严格要求
A. 使主气流改变方向起到使飞机减速 B. 使次气流改变方向起到使飞机减速 C. 使风扇和涡轮的气流改变方向起到使飞机减速 D. 使HPC气流改变方向
A. 飞机开始爬升 B. 飞行高度（FLTALT）设置在当前高度 C. 机组将增压方式选择电门选择到人工（MAN）位 D. 飞机继续下降
A. 主油路和次级油路都有油 B. 主油路和次级油路都无油 C. 主油路有油，次级油路没有油 D. 主油路无油，次级油路有油
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