A. 2 B. 5 C. 8 D. 3
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
A. 停留刹车刹好 B. 襟翼设置在零度 C. 遥控电子组件失效 D. 话音记录仪感应在飞行状态中
A. 无法区分 B. 将IDG复位，再转动发动机，看“DRIVE”灯是否灭掉 C. 当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声 D. 当“DRIVE”灯亮时，看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉
A. 三相，115伏，400周直流电机 B. 在正常工作范围内，调节变化的发电机速度 C. 在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度 D. 有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
A. 驾驶舱P6板和P18板 B. EE舱 C. 前起落架舱侧壁板内
A. 高压加热器随机组启停时投入率不低于97% B. 高压加热器随机组启停时投入率不低于98% C. 高压加热器定负荷启停时投入率不低于95% D. 不考核开停调峰机组高压加热器定负荷启停时投入率不低于96%，不考核开停调峰机组
A. IDG失效 B. 用“DISCONECT“电门将IDG断开 C. 由于滑油压力过高，IDG自动断开 D. AB都对
APU在起动状态并且使用电瓶电 B. 2#AC转换汇流条失效 C. 静变流机失效 D. 2#地面勤务转换继电器失效
AC系统有故障 B. APU起动发电机有故障 C. 备用电源控制组件（SPCU）有故障 D. 厨房系统有故障
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