A. 遥控/调速器/遥控 B. 遥控/油门杆/机旁 C. 机旁/调速器/遥控 D. 遥控/调速器/机旁
A. 调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通 B. 调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油 C. 调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油 D. 当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油
A. 开启空气弹簧供气阀 B. 开启阀杆密封空气供气阀 C. 开启气缸盖上的示功阀 D. 调节液压触动器上的节流阀
A. 气缸起动阀咬死 B. 起动空气分配器柱塞咬死 C. 起动空气信号未接通 D. 起动电磁阀故障
A. 采用双位控制的电磁阀 B. 采用比例控制的电磁阀 C. 采用比例积分控制的电磁阀 D. 采用比例积分微分控制的电磁阀
A. Ⅰ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ C. Ⅰ+Ⅱ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A. 电子控制、取消控制空气 B. 电子控制喷油，取消凸轮 C. 取消凸轮，电磁阀直接驱动 D. 采用电子控制、伺服油驱动
A. Ⅰ+Ⅱ/Ⅰ B. Ⅰ～Ⅲ/Ⅲ C. Ⅰ～Ⅲ/Ⅰ D. Ⅰ～Ⅱ/Ⅱ
A. 机旁应急控制台 B. 机舱遥控操纵台 C. 驾驶台遥控阀箱 D. 主起动阀和空气分配器控制阀
A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D. Ⅰ～Ⅳ
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