默认题库 - 主机遥控系统 - 查题吧

单选题

某船主机为SULZER 6RTA 52U，关于燃油凸轮换向伺服器叙述正确的是（）。

A. 每缸一个换向伺服器
B. 每两个缸共用一个换向伺服器
C. 整机共用一个换向伺服器
D. 每三个缸共用一个换向伺服器

单选题

MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的“VIT单元”一般在（）时起作用。

A. 正车和倒车且负荷在50%～85%MCR
B. 正车且负荷在50%～100%MCR
C. 正车且负荷在30%～100%MCR
D. 正车和倒车且负荷在85%～100%MCR

单选题

MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的连锁有（）。 Ⅰ．盘车机啮合连锁，在各种控制方式下柴油机都不能起动； Ⅱ．起动阶段空气分配器的换向被锁定。

A. 仅仅是Ⅰ
B. 仅仅是Ⅱ
C. Ⅰ和Ⅱ
D. 没有连锁

单选题

根据有关规定，在驾驶台、集控室和机旁操纵台必须设有主机的（）。

A. 起动操纵机构
B. 离合器脱合机构
C. 喷油量调节机构
D. 应急停车按钮或手柄

单选题

MAN B&W MC型主机在换向时，（）不必换向，因此在该主机的结构中也没有此部件的换向机构。

A. 高压油泵
B. 空气分配器
C. 进气阀
D. 排气阀

单选题

MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是取消了（）。

A. VIT单元
B. 控制空气
C. 主、副起动阀
D. 排气阀执行机构

单选题

下列（）不是AC-4型主机遥控系统驾驶台控制单元能起到的作用。

A. 遥控操作
B. 机旁转换
C. 状态显示
D. 参数调节

单选题

某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。

A. 气缸起动阀咬死
B. 起动空气分配器柱塞咬死
C. 起动空气信号未接通
D. 起动时电子调速器故障

单选题

某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。

A. 气缸起动阀咬死
B. 慢转命令没有自动撤销
C. 起动空气信号未接通
D. 空气分配器定时错误

单选题

某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，柴油机在燃油运行状态下运转不均匀，故障原因可能是（）。

A. 气缸起动阀咬死
B. ELFI电磁阀故障
C. 起动空气信号未接通
D. 燃油滤器堵塞或泵的压力不稳定

5