摆动变速杆，若变速杆能成圈转动，则为（）

A. 定位销折断
B. 定位销磨损
C. 自锁弹簧疲劳过软

若变速杆摆动量甚大，不能退回空档位置，说明（）。

A. 变速杆下端球面或导块凹槽磨损过甚
B. 变速杆下端球形工作面已脱出导块凹槽
C. 齿轮或齿圈或齿套的齿在啮合端沿齿长方向磨损成锥形

下列不属于变速器乱挡故障原因的是（）。

A. 互锁装置失效
B. 变速器壳松动
C. 变速杆中部球头的定位销磨损

变速器乱档主要是变速器()失效而引起的。

A. 传动机构
B. 同步器
C. 操纵机构

拨叉轴凹槽或顶销或钢球磨损过甚，将会导致变速器互锁装置失效。

A. 对
B. 错

自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，弹簧疲劳过软或折断，也会导致变速器互锁装置失效。

A. 对
B. 错

摆动变速杆，若变速杆能成圈转动，则为变速杆下端球面或导块凹槽磨损过甚。

A. 对
B. 错

若发现变速器只能挂档，不能退回空档，而变速杆可以转动引起错档，则为定位销折断或脱出。

A. 对
B. 错

若汽车起步时，一抬离合器踏板，发动机便熄火，说明变速器已挂入两个档位而将第二轴卡死所致。

A. 对
B. 错

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