辙叉是由（）组成。（1）心轨（2）翼轨（3）护轨（4）联结零件

A. （1）（2）（4）
B. （1）（2）
C. （1）（3）
D. （1）（2）（3）（4）

道岔由转辙器、辙叉及（）、连接部分、岔枕四部分组成。

A. 尖轨
B. 护轨
C. 心轨
D. 翼轨

关于道岔连接部分的叙述，（）是不正确。

A. 道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B. 导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡
C. 垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D. 在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

尖轨在平面上可分为（）尖轨和曲线型尖轨。

道岔由转辙器、辙岔及（）、连接部分、岔枕四部分组成。

铁路轨道道岔的种类可分为（）道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。

辙叉是使车轮从一股钢轨越过另一股钢轨的设备，它设置在道岔侧线钢轨与道岔主线钢轨相交。

A. 对
B. 错

道岔号数以辙叉号数N来表示，辙叉号数越大，辙叉角越小。

A. 对
B. 错