预防失误的主要措施

切断失误链的措施

领导的风格主要有：（） I.指示型； II.命令型； III.参与型； IV.委托型。

A. I+II+III
B. II+III+IV
C. I+II+IV
D. I+II+III+IV

领导管理功能是：（） （1）计划 （2）组织 （3）控制 （4）激励 （5）协调

A. 以上都是
B. 以上都不是

船舶内部通信的主要手段是：（） （1）口头 （2）电话 （3）对讲机 （4）告示

A. 1，2，3，4
B. 1，2，3
C. 1，2，4
D. 1，3，4

关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。

A. 在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
B. 凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。
C. 叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPTCPA等）。
D. 凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

航次计划的组成：（） （1）准备 （2）评估 （3）计划 （4）执行 （5）组织 （6）监督

A. 以上都是；
B. 以上均不是。

ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是（）

A. 来着ENC数据的风险和传感器数据风险
B. 来自显示误差和故障
C. 来自传感器的误差和不同生产商
D. 来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误

船舶发生意外事故之后的2小时内，船长或指定人员必须将VDR的存储器的连线脱离装置拉脱，并及时将情况记入《航海日志》，同时尽一切可能向主管机关报告。在发生紧急情况期间如要弃船，只要（），船长必须将VDR的最终介质或存储器携带离船，并尽快上交就近港口的海事主管机关。

目前就船员这一职业其特点而言，它是国际化特征最为明显的职业之一。其最主要的原因是：（）

A. 因为同船工作的船员多元化
B. 因为船上货物目的地多国化
C. 因为船舶挂靠港口多元化
D. 因为船上需要英语