A. 装运普通货物的车辆,其货物类型多不固定,也无特殊要求,所占比例较大,一般有平车、敞车、棚车、罐车和冷藏车等。 B. 只运送一种或很少几种货物的车辆。其用途比较单一,一般有矿石车、集装箱车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车、长大货车、活顶棚车、特种车等。 C. 按特种用途设计制造的货车,其结构和用途都有所不同,如检衡车、救援车、除雪车等。
A. 旅客乘坐或装载货物的部分 B. 可以引导车辆沿轨道运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。 C. 使机车和车辆或车辆之间连挂一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。 D. 用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。
A. 车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开。使两个车辆连挂在一起时,车钩就处在这个位置。 B. 钩锁铁被提起,钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置,是把两个车辆要分开时车钩的位置。 C. 钩舌已经完全向外转开的位置摘钩时,是要把两个车辆连挂时车钩的位置。
A. 可以使机车乘务员准确掌握列车尾部风压,确认列车完整当列车主管因泄漏等原因致使风压不足时,可直接向司机报警。 B. 当车辆折角塞门被意外关闭时,司机可直接操纵列尾装置使其强行排风,使列车制动停车 C. 还可以起到列车尾部标志作用,为接发列车人员确认车完整提供条件。 D. 列尾装置是车辆制动机的一部分。