海船船员 - 任何能见度情况下的行动规则 - 查题吧

单选题

细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为：（）

A. 碰撞危险已经过去
B. 仍处于碰撞危险的状态中
C. 正在安全通过
D. 处于紧迫局面

单选题

对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、幅度越大，避让效果越好 Ⅱ、幅度越大，越符合《国际海上避碰规则》的精神 Ⅲ、只要能导致在安全距离驶过的行动，就必不考虑其幅度

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

单选题

当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现？（）

A. 大幅度减速
B. 航速和航向的一系列的小变动
C. 大幅度转向
D. 将速度降为原来的一半

单选题

关于分道通航制条款，下列哪项不正确：（） Ⅰ、违背分道通航制区域规则的船舶，负有让清沿分道航行的船舶的责任 Ⅱ、遵守分道通航制区域规则的船舶，在通常情况下，享有不应被妨碍的权利 Ⅲ、在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

单选题

在IMO采纳的分道通航水域，下述哪一种做法是不符合规则规定的：（）

A. 为避免紧迫局面而采取行动时，可以进入分隔带航行
B. 主机发生故障进入分隔带锚泊
C. 突遭浓雾，雷达又发生故障，驶入分隔带锚泊
D. 舵机发生故障，驶入分隔带锚泊

单选题

在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊？（）

A. 在通航分道内
B. 分道通航制水域及其附近
C. 分隔带内
D. 分道通航制水域内或其端部附近

单选题

《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：（）

A. 不致发生碰撞
B. 最大程度减少碰撞损失
C. 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过
D. 避免紧迫危险的形成

单选题

《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款的第一款要求船舶靠右行驶，是指：（）

A. 只要求船舶靠右侧行驶即可
B. 应保持在水道中央线的右侧行驶即可
C. 不同吃水的船舶应根据水道的水深及本船的吃水来决定本船应驶的区域
D. 尽量从他船右舷追越

单选题

“不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成：（）

A. 紧迫危险
B. 紧迫局面
C. 碰撞危险
D. 使本船成为直航船的会遇局面

单选题

为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可应是：（） Ⅰ、积极地地进行Ⅱ、及早地进行Ⅲ、运用良好船艺Ⅳ、按照驾驶和航行规则各条要求采取

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

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