A. 运输费用相对低廉 B. 运输距离越长，就越能降低可变成本 C. 运输距离越长，就越能“摊簿”固定费用 D. 装卸费用相对低廉
A. 空间效用 B. 非储存性 C. 同一性 D. 规模经济
A. 铁路运输 B、公路运输 C. 航空运输 D. 水路运输
A. 运输能力大 B. 机动灵活 C. 运输能耗低 D. 驾驶人员容易培训 E. 占地少
A. 灵活性好 B. 能耗小，成本低 C. 运量大 D. 通用性好 E. 不受天气状况影响
A. 货物的特性（单价、易腐性等） B. 运距 C. 货运量 D. 运输成本 E. 用户一次性需求量达到整车
A. 运输距离 B. 运输费用 C. 运输环节 D. 运输时间 E. 运输工具
A. 运输消费与运输生产同时进行 B. 运输产品不能储存与调拨 C. 运输产品是无形产品 D. 各种运输方式生产的是同一产品 E. 各种运输方式间替代性差
A. 运输产品具有生产和消费的同步性 B. 运输产品具有空间和时间的同步性 C. 运输业不存在产品过剩问题 D. 运输产品可以跨地区进行调拨 E. 运输产品不存在运力过剩问题
A. 运输具有生产的本质属性 B. 运输服务的公共性 C. 运输产品是无形产品 D. 运输产品具有储存性 E. 运输产品的同一性
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