转向系统的功用是（）

A. 传递动力给车轮
B. 使汽车在行驶中能按驾驶者操纵要求而适时改变行驶方向
C. 在受到路面传来冲击使汽车意外地偏离行驶方向时能与行驶系统配合，共同保持汽车稳定地行驶
D. 减少车轮颠簸

机械转向系统的基本组成()

A. 转向操纵机构
B. 转向器
C. 半轴
D. 转向传动机构

动力转向系统根据辅助转向能源的不同，可分为（）

A. 人力式
B. 液压式
C. 气压式
D. 电动式

转向行驶时，为了避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力，减轻轮胎磨损，要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动，即所有车轮轴线的延长线都应相交于一点。这一点称为（）。

从转向中心到转向内轮中心的距离称为转弯半径，用R表示。

A. 对
B. 错

转向系统角传动比iω越大，越省力，所以该值越大越好。

A. 对
B. 错

转向盘的自由行程最好不超过10°~15°，当超过25°~30°时，必须调整。

A. 对
B. 错

内转向轮偏转角β大于外转向轮偏转角α ，两偏转角的理想关系是()

A. cosα=cosβ+B/L
B. cotα=cotβ-B/L
C. sinα=sinβ+B/L
D. cotα=cotβ+B/L

转向系统角传动比iω主要取决于（）。

A. 转向器角传动比
B. 转向传动机构角传动比
C. 差速器传动比
D. 变速器传动比