海上货物运输 - 船舶稳性检验与调整 - 查题吧

单选题

某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，现拟在KP=1.3m处加压载水将GM调至0.80m，则应打进压载水（）t。

A. 139
B. 175
C. 187
D. 199

单选题

某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。

A. 过小
B. 正好
C. 过大
D. 与稳性无关

单选题

货物移动可能造成（）。

A. 稳性减小或丧失
B. 货物损坏
C. 船体结构破坏
D. B和C

单选题

船舶（）对稳性产生不利影响。

A. 初始横倾
B. 具有适宜吃水差
C. 航行中垂荡
D. 以上都是

单选题

营运船舶调整稳性的措施有（）。

A. 打排压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向移动载荷
D. 以上都是

单选题

其他条件相同，船舶的横摇周期（）。

A. 与GM无关
B. 随GM的增加而减小
C. 随GM的增加而增加
D. 与GM的关系不定

单选题

某船装载后Δ＝6400t，GM=0.5m，现欲使GM调整到0.7m，则需将二层舱中的148t货（zp=12.1m）垂向移至（）m处方可满足稳性调整要求。

A. 4.36
B. 3.82
C. 3.45
D. 5.17

单选题

船舶在3级风时摇摆频率过高，表明（）。

A. 船舶稳性过大
B. 船舶稳性过小
C. 风压倾侧力矩过大
D. 船速过高

单选题

船舶产生初始横倾角的原因有（）。

A. 船舶受来自一舷的风浪作用
B. 舱内货物横向移动
C. 货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡
D. B，C均是

单选题

船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时（）。

A. 稳性较大
B. 稳性较小
C. 横倾力矩较大
D. 货物重量较大

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