海上货物运输 - 货物数量 - 查题吧

单选题

某运干矿粉的散货船其自然减量产生的主要原因是（）。

A. 蒸发与挥发
B. 飞扬与撒落
C. 溢渗与漏失
D. 以上都是

单选题

按照国际惯例，当单位重量的体积等于1.1328m³/t时，该货物为（）。

A. 计重货物
B. 容积货物
C. 另行规定计算方法
D. B均可能

单选题

承运人应保证运输过程中货物的完整，对于包装件杂货，承运人应对货物的（）负责。

A. 重量
B. 体积
C. 包数或件数
D. 以上都对

单选题

某杂货船在其深舱内装载一批散装矿物油，运抵目的港时算得其自然损耗率为0.15%，造成的原因可能是（）。

A. 干耗和挥发
B. 渗透和沾染
C. 飞扬和散失
D. B均是

单选题

影响自然损耗率的因素有（）。

A. 货物种类与包装形式
B. 装卸方式与次数
C. 气候条件与航程长短
D. 以上都是

单选题

货物计量时，所谓的“尺码吨”是指（）。

A. 按货物重量计算运费是所使用的单位
B. 按量尺体积计算运费时单位
C. 按货物重量或体积计算运费时所使用的单位
D. 以上都不对

单选题

海上货物运输中，货物的交接、装运常以（）作为货物的一种计量单位。

A. 容积吨
B. 重量吨
C. 容积吨或重量吨
D. 既非容积吨又非重量吨

单选题

海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为（）。

A. 自然损耗
B. 自然损耗率
C. 亏舱率
D. 亏舱

单选题

容积吨是为（）而引入的。

A. 合理计算容积货物的运费
B. 合理计算重量货物的运费
C. 合理计算货物的体积
D. 合理计算货物的重量

单选题

下列不是产生货物自然减量原因的是（）。

A. 货物自身性质
B. 不可抗力
C. 自然条件
D. 运输技术条件

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