A. 分别属于不同种类的危险货物 B. 占主导地位的危险性 C. 对人身危害程度大小 D. 性质的稳定
B. ①②③④ C. ②③④⑤ D. ①③④⑤ E. ①②③④⑤
A. 在离底舱舱口位四周1m以内实际配置先卸货的体积 B. 在离二层舱舱口位四周1m以内实际配置后卸货的体积 C. 在离底舱舱口位四周1m以外实际配置后卸货的体积 D. 在离二层舱舱口位四周1m以外实际配置后卸货的体积
A. 数量较少时尽可能配装在同一货舱 B. 尽可能配装于相邻货舱内 C. 如不能配装在同一货舱，则应隔舱配装 D. A和C
A. 舱内非舱口位顶层货物的货堆高度应至少保持一人高度 B. 袋装货物采用纵横压缝方式堆垛 C. 单件较重货尽量配装于舱口位及其附近 D. 非整船装运的固体散货应尽量配装于中部货舱的底层
A. 0.778 B. 1.285 C. 0.562 D. 0.785
A. 8.1917 B. 8.1925 C. 8.1933 D. 9.1107
A. 越大越好 B. 越小越好 C. 接近90度 D. 大于90度
A. 1250；2500 B. 1500；3000 C. 1250；3000 D. 2500；3000
A. 木材甲板货因结冰增加的重量 B. 航行途中油水消耗和自由液面 C. 木材甲板货因吸水增加的重量 D. 以上都是
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