A. 只增大升力 B. 只增大阻力 C. 既可增大升力又可增大阻力 D. 增大升力减小阻力
A. 增加机翼上翼面的面积以提高升力 B. 阻挡气流的流动，增大阻力 C. 增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升 D. 飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
A. 放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B. 增大机翼升力 C. 减小阻力 D. 改变机翼弯度
A. 摩擦阻力 B. 压差阻力 C. 诱导阻力 D. 干扰阻力
A. 一定是直线的。 B. 一定是水平直线的。 C. 是直线的或是水平曲线的。 D. 是水平直线或水平曲线的。
A. 为飞机的曲线运动提向心力。 B. 等于飞机的重量。 C. 大于飞机的重量并一直保持不变。 D. 等于飞机重量和向心力之和。
A. 迎角，偏航角，滚转角 B. 滚转角，偏航角，俯仰角 C. 俯仰角，侧滑角，滚转角 D. 迎角，侧滑角，滚转角
A. 增加飞机重量 B. 增加机翼面积 C. 增加垂直尾翼面积 D. 增加水平尾翼面积
A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡 B. 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡 C. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡 D. 作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡
A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。 B. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。 C. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。 D. 机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。
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