机械设计基础（2021秋）-西安交通大学

开课学校：西安交通大学授课老师：徐亮、闫柯中国大学MOOC

09第 11 章带传动

1、【不定项选择题】当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。

A. 带轮的宽度
B. 小带轮上的包角
C. 大带轮上的包角
D. 带的线速度

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2、【不定项选择题】一定型号V带内弯曲应力的大小，与()成反比关系。

A. 带的线速度
B. 带轮的直径
C. 带轮上的包角
D. 传动比

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3、【单选题】带传动采用张紧轮的目的是（）。

A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 调节带的初拉力

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4、【单选题】带传动中，选择V带的型号是根据（）

A. 小带轮直径
B. 转速
C. 计算功率和小带轮转速
D. 传递功率

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5、【单选题】带传动不能保证正确的传动比，其原因是（）

A. 带容易变形和磨损
B. 带在带轮上打滑
C. 带的弹性滑动
D. 带的材料不遵守胡克定律

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6、【单选题】带传动中,V1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速,这些速度之间存在的关系是____________。

A. V1=V2=V
B. V1>V>V2
C. V1 D. V1=V>V2

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7、【单选题】当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生( )失效。

A. 打滑和疲劳断裂
B. 弹性滑动
C. 打滑
D. 弹性滑动和疲劳断裂

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8、【单选题】带传动在工作时产生弹性滑动，是主要由于( )。

A. 带不是绝对挠性体
B. 传动过载而失效
C. 带绕过带轮时产生离心力
D. 带的紧边与松边拉力不相等

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9、【单选题】带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而( )。‏

A. 增加
B. 不变
C. 减小
D. 可能增加或减小

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10、【单选题】工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而（）。

A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 可能增加或减小

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11、【单选题】带传动中，用( )方法可以使小带轮包角α1加大。

A. 减小中心距a
B. 增大小带轮直径的d1
C. 增大大带轮直径d2
D. 减小小带轮直径d1

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12、【单选题】‍V带轮的最小直径dmin取决于( )。

A. 主动轮速度
B. 带的型号
C. 带轮结构尺寸
D. 带的速度

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13、【单选题】带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角( )。

A. 不变
B. 减小
C. 可能增大或减小
D. 增大

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14、【单选题】带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角( )。

A. 增大
B. 可能增大或减小
C. 减小
D. 不变

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15、【单选题】带传动中，张紧轮布置在( )位置较为合理。

A. 张紧轮一般应放在松边内侧，并尽量靠近大轮
B. 张紧轮一般应放在松边外侧，并尽量靠近小轮
C. 张紧轮一般应放在松边外侧，并尽量靠近大轮
D. 张紧轮一般应放在松边内侧，并尽量靠近小轮

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16、【单选题】若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将( )。

A. 不变
B. 大于原来的两倍
C. 低于原来的两倍
D. 等于原来的两倍

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17、【单选题】带传动的设计准则为( )。

A. 保证带没有任何打滑
B. 保证带传动在不打滑条件下，带不磨损
C. 保证带在不打滑条件下，具有足够的疲劳强度
D. 保证带传动时，带不被拉断

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18、【单选题】V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应( )40°。

A. 小于
B. 不小于
C. 等于
D. 大于

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19、【单选题】带传动主要是依靠( )来传递运动和功率的。

A. 带和两轮接触面之间的摩擦力
B. 带和两轮接触面之间的正压力
C. 带的紧边拉力
D. 带的初拉力

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20、【单选题】在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为( )。

A. V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦
B. V带的质量轻，离心力小
C. V带的挠性良好并与带轮紧密结合
D. V带没有接头，强度高

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21、【单选题】带传动工作时，若开始产生打滑现象，是( )。

A. 任何位置随机发生
B. 沿大带轮上先发生
C. 沿小带轮上先发生
D. 沿两带轮上同时发生

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22、【单选题】工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而( )。

A. 不变
B. 降低
C. 提高
D. 可能提高或降低

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23、【单选题】在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常( )。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1 ( )。

A. α1<α2，减小
B. α1>α2，增大
C. α1=α2，不变
D. α1<α2，增大

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24、【单选题】设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ。，紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc，则从带的拉伸疲劳强度出发，应有( )。

A. σ1≤[σ]- σ0-σb1-σb2-σc
B. σ1≤[σ]- σb1-σc
C. σ1≤[σ]- σ2-σb1-σc
D. σ1≤[σ]- σ0- σ2-σb1-σb2-σc

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25、【单选题】带传动的圆周速度V>5m/s是有利于提高承载能力，而V<25m/s是主要为了( )。

A. 减少颤动，保证具有足够的工作平稳性
B. 减小弹性打滑，提高传动准确性
C. 增大小带轮包角，提高承载能力
D. 减少带的离心拉应力，提高带的使用寿命

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26、【单选题】设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于( )，而带的长度取决于大、小带轮的直径。

A. 大、小带轮的直径之差
B. 传动比
C. 大、小带轮的直径
D. 小带轮的直径

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机械设计基础（2021秋）-西安交通大学

09第 11 章 带传动

1、【不定项选择题】当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。

2、【不定项选择题】一定型号V带内弯曲应力的大小，与()成反比关系。

3、【单选题】带传动采用张紧轮的目的是（）。

4、【单选题】带传动中，选择V带的型号是根据（）

5、【单选题】带传动不能保证正确的传动比，其原因是（）

6、【单选题】带传动中,V1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速,这些速度之间存在的关系是____________。

7、【单选题】当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生( )失效。

8、【单选题】带传动在工作时产生弹性滑动，是主要由于( )。

9、【单选题】带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而( )。‏

10、【单选题】工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而（）。

11、【单选题】带传动中，用( )方法可以使小带轮包角α1加大。

12、【单选题】‍V带轮的最小直径dmin取决于( )。

13、【单选题】带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角( )。

14、【单选题】带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角( )。

15、【单选题】带传动中，张紧轮布置在( )位置较为合理。

16、【单选题】若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将( )。

17、【单选题】带传动的设计准则为( )。

18、【单选题】V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应( )40°。

19、【单选题】带传动主要是依靠( )来传递运动和功率的。

20、【单选题】在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为( )。

21、【单选题】带传动工作时，若开始产生打滑现象，是( )。

22、【单选题】工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而( )。

23、【单选题】在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常( )。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1 ( )。

24、【单选题】设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ。，紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc，则从带的拉伸疲劳强度出发，应有( )。

25、【单选题】带传动的圆周速度V>5m/s是有利于提高承载能力，而V<25m/s是主要为了( )。

26、【单选题】设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于( )，而带的长度取决于大、小带轮的直径。

09第 11 章带传动