2004年6月6日，中国金龙公司与德国高尔贸易公司签订了出口绿豆的合同。主要成交条件是CIF汉堡每箱32美元，8月装船。2004年8月10日，该批绿豆10000箱经中国商检部门检验合格后装上了天荣公司的“大远”号轮，装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对绿豆货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。金龙公司向中国人民保险公司投保了一切险。 在运输途中“大远”轮与美国某航运公司“Lotus”号货轮发生碰撞，导致“大远”轮部分货舱进水，使2000箱绿豆及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“大远”轮到达目的港后，收货人发现余下的8000箱绿豆已发霉，经查绿豆发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。依《海牙规则》的规定，下列选项正确的是?

A. 对于2000箱货物的湿损，应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责
B. 承运人应当赔偿收货人8000箱发霉的绿豆的损失，因为承运人负有管货责任
C. 对于8000箱货物的损失，如果承运人拒绝赔偿，收货人可以向保险人提出索赔请求
D. 避难港费用是为船货各方的共同利益而发生的，船舶的修理费用是为安全完成本次航程而发生的必须费用，应由受益的各方分摊