车站按照属地管理权限进行管理，在紧急情况下，车站人员可调动车站以下人员参与车站应急处理（）
A. 保洁
B. 安检
C. 商铺人员
D. 施工人员
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需要进行消防设计的新建、改建、扩建、内部装修项目以及改变原建筑用途、变更消防设计的项目，__应提前将消防设计图纸及有关资料报送机场公安分局审核，经审核通过方可实施（）
A. 施工管理部门
B. 施工单位
C. 运标部
D. 安质部
关于机场除冰雪工作，下列说法正确的是（）
A. 降雪期间，空管站应当创造条件，积极配合机场进行道面检查及除冰雪工作，争取机场尽快开放使用
B. 在滑行道、机坪积雪厚度小于5cm时，应先仅清除标志上的积雪，以使航空器运行，然后尽快清除全部积雪。机坪积雪厚度由飞管部确定后报指挥中心
C. 清除跑道、滑行道上的冰雪时，飞管部应当指派至少一名指挥人员负责现场指挥，与空管站保持对讲机和手机联络。所有除冰雪车辆应当与现场指挥人员建立对讲机和手机通讯联系
D. 当某一区域除冰雪完毕后，飞管部应当对该区域进行检查，符合条件后，及时将开放的区域报告指挥中心，由指挥中心报空管站
电话闭塞同意条件规定（）
A. 非折返站的闭塞条件为列车整列到达并出发后
B. 折返站的闭塞条件为接车进路准备好；
C. 非折返站的闭塞条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与发车站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好。
D. 折返站的闭塞条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好
关于接机人员说法错误的是？（）
A. 接机人员引导航空器入位时，应当使用指挥棒，夜间或低能见度时，应当使用可发光的指挥棒
B. 接机人员应当至少在引导车引导航空器行驶至机位停止线时举起指挥棒，示意机位适用
C. 接机人员在引导航空器进入机位时，如发现加油车进入该机位与相邻机位重叠区域，对相邻机位实施加油，应当立即指挥航空器刹车
D. 接机人员在指挥航空器进入机位时，禁止任何人员从接机人员与航空器之间穿行
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