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当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。（）
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当没有万用表或直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接线柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。（）
就车检测发电机可将万用表旋钮旋至直流电压档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。（）
交流发电机定子绕组搭铁检查时，用万用表电阻最大挡检测定子绕组接线端与定子铁芯间的电阻，应为“∞”，否则说明有（ ）故障。
交流发电机解体后对转子绕组检查，用万用表R×1 挡检测两滑环之间电阻，若测得阻值趋于“0”，说明（ ）。
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