动车组的车钩缓冲装置分为三种类型,用来列车内部链接的是( )
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半永久车钩是通过( )实现刚性,无间隙的车辆之间的连接
A. 螺栓
B. 钩舌
C. 锁铁
沙库式车钩特有的( )牵引装置也大大提高了车钩的安全性和可靠性。
A. 三角形
B. 平行四边形
C. 圆形
根据车钩的工作状态不同可分为:待挂状态、闭锁状态和解锁状态。其中( )为车钩连接前的准备状态。
A. 待挂状态
B. 闭锁状态
C. 解锁状态
根据车钩的工作状态不同可分为:待挂状态、闭锁状态和解锁状态。其中( )时动钩锁连杆伸进相邻车钩钩舌的钩嘴,完成两钩的连接。
A. 待挂状态
B. 闭锁状态
C. 解锁状态