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通常认为,低速柴油机的理论循环为( )。

A. 定容加热循环
B. 定压加热循环
C. 混合加热循环
D. 多变加热循环

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发动机实际换气过程的完善程度的评价参数是()。

A. 进气马赫数
B. 机械效率
C. 热效率
D. 充气效率

在发动机超临界排气阶段,排气流动速度是()。

A. 低于音速
B. 高于音速
C. 等于音速
D. 与音速无关

按运行工况特点分类,汽车发动机的工况属于()。

A. 点工况
B. 线工况
C. 面工况
D. 体工况

在发动机万有特性图中,最内层的区域是()。

A. 功率最高区域
B. 转矩最大区域
C. 油耗最小区域
D. 转速最小区域

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