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汽车制动液具有黏性,在制动管路流动过程中需克服阻力消耗一部分能量,即压力损失,按其成因可分为两类 、 。

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雷诺试验验证了液体流动的两种状态是 和 。

液压传动既是一种动力传动方式也是一种能量转化的过程。

A. 对
B. 错

液压传动因其自身存在的不足,不适用于高频率换向的场合。

A. 对
B. 错

与机械传动相比,液压传动具有传动效率高、功率密度小的特点。

A. 对
B. 错

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