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11.轨道电路是以（ ）作为导体。
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12.车辆段内相邻两个轨道电路衔接处采用（ ）以保证相邻轨道电路在电气上的可靠隔离。
13.城市轨道交通的正线多采用无缝线路，需使用（ ）来分隔相邻轨道电路。
14.当轨道电路设备完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用。此状态称为轨道电路的（ ）。
15.当轨道区段内有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。此状态称为轨道电路的（ ）。
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