铁路路基支挡结构的设计计算方法常采用容许应力法，钢筋混凝土结构可按极限状态法设计，必要时按容许应力法进行验证（）
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板拱桥，主拱圈采用矩形实体截面。构造简单、施工方便，使用广泛。自重较大，不经济，通常在地基较好的中小跨径圬工拱桥中采用（）
浸水挡土墙在分析墙身浮力时，计算水位应选取常水位（）
单向顶推最适宜建造跨度为40～60m的多跨连续梁，当跨度更大时，就需要在桥墩间设置临时支墩（）
有支架就地浇筑就是说在连续梁桥的一联各跨全部设置支架，在一联桥施工完成后，各跨同时卸落支架，一次形成设计要求的一联连续梁结构，不存在体系转换（）
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