题目内容

提速道岔及客运专线道岔中以直线式固定辙叉为主。

A. 对
B. 错

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护轨是用于引导车轮轮缘，防止与叉心碰撞。

A. 对
B. 错

由于可动心轨辙叉中不存在有害空间，可不设置护轨。

A. 对
B. 错

我国的可动心轨辙叉侧股设置护轨，主要是为防止车轮对长心轨曲侧股的磨耗，以保证转换后长心轨能与翼轨密贴。

A. 对
B. 错

导曲线由于长度及限界的限制，一般不设超高。

A. 对
B. 错