Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕由于设计时提高了中部抵抗负弯矩的能力，所以道床可不掏空，但应保持（ ）。
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I型混凝土枕中部截面由于承受负弯矩的能力弱，应将中部道砟掏空，道砟顶面低于枕底不得小于（ ）mm，掏空长度应保持在（ ）mm。
A. 20mm，200-400mm
B. 30mm，200-300mm
C. 20mm，200-300mm
D. 40mm，200-400mm
E. 20mm，300-400mm
下列哪一项不是道床的功能
A. 传递由钢轨、轨枕传来的机车车辆荷载
B. 保持钢轨位置
C. 提供轨道弹性
D. 提供线路纵横向阻力
下一项关于道床厚度正确的说法是
A. 自轨枕底面至路基基床顶面的垂直距离
B. 曲线地段是指曲线里股钢轨下轨枕底面的道床厚度
C. 自线路中心线沿轨枕底至路基基床顶面的距离
D. 直线线路道床厚度是指钢轨轨底边缘下轨枕底面至路基基床顶面的距离
道砟粒径的级配对（）有重要的影响。
A. 道床的化学性能
B. 道床的物理力学性能
C. 养护维修工作量
D. 道床加宽
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