对于溢短装部分的作价方法,合同中如果没有明确的规定,按照惯例,其做法是(）。
A. 按合同价格作价
B. 按装船时的国际市场价格作价
C. 按到货时的国际市场价格作价
D. 以上说法都不正确
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在交货数量前加上“约”或“大约”字样的,按照《跟单信用证统一惯例》的规定这种约定可解释为交货数量不超过()的增减幅度。
A. 10%
B. 5%
C. 2.5%
D. 1.5%
根据我国实际情况,品质增减价条款主要的规定方法有(）。
A. 对机动幅度内的品质差异,可根据交货时的实际品质,按规定予以增价和减价
B. 只规定交货幅度的下限,对高于合同规定者,不予增价
C. 对于在机动幅度范围内,按低劣的程度,采用不同的减价法
D. 对于在机动幅度内的品质差异不予增价和减价
E. 高于或低于机动幅度也不得拒收
品质机动幅度的规定方法有(）。
A. 规定一定的范围
B. 规定一定的极限
C. 规定上下差异
D. 规定品质公差
根据情况的不同,销售合同中溢规装条款的选择权由()做出。
A. 买方
B. 卖方
C. 承运人
D. 出口国海关
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