A. 控制台与防喷器连接油路管线接错 B. 活塞杆密封圈损坏 C. 闸板接触端有其它物质 D. 活塞杆变形或表面拉伤
A. 自动录取方便、快速,因此应尽量选用自动录取 B. 手动录取速度虽慢,但可按需录取,因此应尽量选用手动录取 C. 自动录取目的性差又存在近距内限,因此一般不宜选用 D. 应根据航行环境态势,酌情选用录取模式