大型油船锅炉的蒸汽压力自动控制采用_____方案，被控量为______。
A. 定值控制、蒸汽压力
B. 双位控制、蒸汽压力
C. 定值控制、供油流量
D. 双位控制、供油流量
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柴油机货船辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用（）。
A. 微分控制
B. 双位控制
C. 积分控制
D. 连续控制
在柴油机货船辅锅炉蒸汽压力双位控制系统中，装两个压力开关的目的是（）。
A. 一个控制启炉，一个控制停炉
B. 一个控制启停锅炉，一个控制高压保护
C. 控制高低火燃烧和高压保护
D. 一个控制启停锅炉，一个控制正常燃烧
船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力，其主要目的是（）。
A. 保证最佳的燃烧风油比
B. 提高锅炉的经济性
C. 保证压力恒定
D. 避免锅炉频繁启动
有关柴油机货船辅锅炉燃烧双位控制的描述正确的是（）。
A. 为了防止锅炉启停频繁，一般采用两个压力开关控制的方案
B. 在“高火燃烧”时，喷油量最小，供风量最大
C. 在“低火燃烧”时，喷油量最大，供风量最小
D. 在采用双油头的船舶中，“高火燃烧”时，一个油头投入工作
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