A. 可以增加系统的无功功率输出 B. 减少系统的无功功率输出 C. 不改变无功功率需求的平衡状态 D. 可能增加,可能减少系统的无功功率输出
A. 公路运输 B. 管道运输 C. 铁路运输 D. 航空运输
A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 托盘化运输 D. 联合运输
A. 营运成本 B. 投资费用 C. 管理费用 D. 财务费用
A. 产品特征 B. 运输特征 C. 市场因素 D. 地理因素