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我国采用的设计轴载的轴重大小为()

A. 50kN
B. 80kN
C. 100kN
D. 120kN

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汽车对道路的作用力可以分为停驻状态和行驶状态两种状态下的作用力。

A. 对
B. 错

同一交通组成,采用不同的标准轴载进行换算时,可以得到不同的轴载作用次数,据此所设计的路面厚度也不相同。

A. 对
B. 错

沥青路面设计交通荷载分级依据的是设计使用年限内的设计轴载累计作用次数。

A. 对
B. 错

水泥混凝土路面设计交通荷载分级依据的是设计基准期内的设计车道临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数。

A. 对
B. 错

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