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如果换挡控制程序是以追求最佳经济性为目标编制的，则称其为（）行驶模式，亦称最佳经济性换挡控制程序，用ECONOMY表示（略作E）；

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直接测量式燃油喷射系统利用空气流量计直接测量单位时间内吸入进气管的空气流量。直接检测方式也可称为质量-流量（Mass Flow）方式，亦称（）型燃油喷射系统。

压力调节器的功用就是燃油分配管内燃油压力与（）的差值，一般为300 kPa左右。

燃油喷射（Fuel Injection）就是用（）将一定压力和数量的汽油喷入进气道或气缸内。

电子控制汽车悬架系统主要由（车高、转向角、加速度、路况预测）传感器、（）、悬架控制执行器等组成。