题目内容

柴油机气缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在（）范围之内(D为缸套内径)。

A. （0.1%-0.4%）D
B. （0.2%-0.6%）D
C. （0.4%-0.8%）D
D. （0.5%-1.0%）D

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柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面可能出现的摩擦类型有（）。①边界摩擦；②液体摩擦；③干摩擦；④半干摩擦；⑤半液体摩擦。

A. ①②④
B. ①②⑤
C. ①③⑤
D. ①④⑤

气缸套-活塞环可能存在的磨损类型是（）。①黏着磨损；②磨粒磨损；③腐蚀磨损；④疲劳磨损。

A. ①④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④

一台新造柴油机在制造厂台架试验时进行（）；装配后配合精度可能发生变化，所以开行前还需进行严格的（）；船舶营运中主、副柴油机的运动副损坏后成对更换或只更换其一时，在投入正常运转前也需要进行（）。

A. 扭矩测量/磨合运转/爆压测量
B. 磨合运转/磨合运转/磨合运转
C. 爆压测量/磨合运转/扭矩测量
D. 示功图测量/扭矩测量/爆压测量

船舶主、副机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。①使用高碱值的润滑油；②保证气缸良好的润滑条件；③使用高黏度的润滑油；④定期化验滑油。

A. ①②③
B. ①②③④
C. ②④
D. ①②④