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听话，看文章，碰到错误的说法，总是先直观地感到它不对，至于为什么不对，那要后一步，思索一下，才能说出这不合什么法，而更多的是觉得平时不这样说。这可以说明，在判定对错上，__________。填入画横线部分最恰当的一句是（）。 A．占上风的仍旧是习惯，不是知识 B．占上风的仍旧是知识，不是习惯 C．占上风的仍旧是认识，不是规律 D．占上风的仍旧是规律，不是认识

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甲、乙、丙、丁四人今年分别是20、13、10、9岁。问多少年前，甲、乙的年龄和是丙、丁年龄和的3倍？（） A．5

中国高铁在奔跑前行的途中摔倒了，而且摔得很惨。日本是高铁领域的鼻祖，而中国是新起之秀。中日两国在市场和技术上互补，新干线的历史则可以作为中国的重要参考。铁路事业规模庞大，规划、修建、运营的过程中政治的介入难以避免，作为彰显政绩的一副好牌，高铁似乎天生受到执政者青睐。而唯有民众参与和舆论介入，才是防止官员“暴走”的唯一处方，强大的舆论监督将最终符合国家的基本利益。其次，日本在造物上得天独厚的优势与做事讲究精细的文化不无关联。而中国似乎仍然没有改掉当年胡适先生“差不多先生”的劣根性___________“凡事只要差不多，就好了。何必太精明呢？”从这个意义上来说，中国的铁老大现在要的是虚心，而不是“信心”。本段文字意在说明（）。 A．日本的新干线历史可以作为中国高铁的重要参考 B．民众的参与和舆论的监督对高铁的建设和发展很重要 C．中国铁老大应该认真反省自己存在的问题，切实弥补不足，而不是一味地再去和日本高铁一较高下 D．高铁能够体现出执政者的政绩，因此应该多建高铁以彰显政绩

麈(zhu)尾，是魏晋人清谈时常执的一种道具。直到唐代，还在士大夫间流行。宋朝以后逐渐失传。近现代的人没有见过实物，往往顾名思义，认为麈尾与马尾拂尘是一类东西；或见古代图画中有之而不识，把麈尾看成扇子。其实，考古与文物界，早在四十年代傅芸子先生发表《正仓院考古记》之时，对廛尾的形制已经了然。可是文献界与文物界有时脱节，1979年出版的《辞海·下册))4728页“麈尾”条的解说是：“拂尘。魏晋人清谈时常执的一种拂子，用麈的尾毛制成。” 对这段文字的主旨概括最准确的是（）。 A．介绍麈尾实际的功能作用 B．简述麈尾从魏晋到宋兴衰演变的历史过程 C．说明近代麈尾形制了然而一般人却误解或不识的原因 D．剖析文献界与文物界脱节对人们认知的影响

在辛亥革命前后，中国发生了如下历史事件：①武昌起义；②广州黄花岗起义；③袁世凯在北京就任内阁总理。