船舶形成紧迫局面的原因主要包括()。①未持正规瞭望,已致发现来船太晚而逼近;②未能对碰撞危险做出正确及早的判断,采取行动太迟,转向行动的幅度不够大;③盲目高速行驶,特别是在能见度不良时未使用安全航速;④未能积极、及早的采取避碰行动,两船所采取的避碰行动不协调。
A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④
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避让行动的有效性是指()。①能使船舶不发生碰撞;②能导致在安全距离上通过;③容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到;④使船舶不发生紧迫危险。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ②③
D. ③④
避让行动的有效性是指()。
A. 能导致两船在安全的距离上驶过
B. 能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到
C. 能导致两船在安全距离上驶过,并能使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到
D. 能导致两船在安全距离上驶过,并能使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到
为避免碰撞而采取的行动,应能导致在安全距离上驶过。该规定适用的船舶包括()。①任何能见度中负有避让义务的船;②适用于互见中第12条“帆船”,第13条“追越”,第15条“交叉相遇局面”,第18条“船舶之间的责任”条款中的让路船;③对遇局面中的双方。
A. ①
B. ①③
C. ①②
D. ①②③
为避免碰撞所采取的行动,应能导致在安全距离上通过,该规定适用于()。①互见中的让路船;②构成对遇局面的两船;③能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动的船舶;④任何情况下的任何船舶。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③④
D. ①②