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驱动桥位于传动系末端，其基本功用首先是（)、（)、（)的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮;其次，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的（)、（)和（)，以及（)和反作用力矩等。

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