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下列关于隧道围岩的描述,说法错误的是()。

A. 隧道围岩是指隧道周围一定范围内,对其稳定性能产生影响的岩土体。
B. 围岩是由于隧道开挖导致隧道周边地层地应力发生重新分布的岩土体。
C. 围岩的边界应划在因开挖隧道面引起的应力变化可以忽略不计的地方。
D. 围岩的边界上因开挖隧道而产生的位移应该为零,这个范围在横断面上为3倍的洞径。

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围岩分级的指标主要有三种,下面哪一项不是()。

A. 单一的岩性指标
B. 单一的综合岩性指标
C. 综合指标
D. 复合指标

下面关于围岩分级复合指标的叙述中,错误的是()。

A. 一种用两个或两个以上的岩性指标或综合岩性指标所表示的复合性指标。
B. Q复合指标分级考虑了岩体的岩块大小、岩块的抗剪强度、作用应力。
C. 复合指标(RMR)取决于岩石抗压强度、岩石质量指标(RQD)、节理间距、节理状态和地下水状态。
D. 岩体基本质量指标BQ的确定需要2个指标:岩体单轴饱和抗压强度和岩体完整性指数,岩体完整性指数是指岩体的弹性纵坡速度。

公路隧道围岩分级的综合评判方法应采用两步分级:(1)通过()计算得到的岩石基本质量指标BQ进行围岩初步分级;(2)然后考虑()计算得到修正后的岩石基本质量指标[BQ]进行围岩详细分级。①岩体单轴饱和(湿)抗压强度Rc,②岩体完整性指数Kv,③软弱结构面影响系数,④地下水影响系数,⑤初始地应力影响系数。

A. ①③⑤;②④
B. ①②;③④⑤
C. ①⑤;②③④
D. ①②④;③⑤

我国公路隧道围岩分级将围岩分为()级,围岩最差的是()级。

A. 5;Ⅰ
B. 5;Ⅴ
C. 6;Ⅰ
D. 6;Ⅵ

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