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轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。（)

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钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。（)

菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。（)

路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高（或斜水流局部冲高)加壅水高再加0.5m。（)

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