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CRH1动车组为( )

A. 5动3拖编组,分为两个动力单元
B. 5动3拖编组,分为3个动力单元
C. 4动4拖编组,分为两个动力单元
D. 3动5拖编组,分为两个动力单元

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CRH1 动车组受电弓从接触网获得 25kV、50 Hz 的交流电,经过主变压器转换成为( )交流电。

A. 900V,50Hz
B. 1000V,50Hz
C. 1200V,50HZ
D. 1650V,50Hz

CRH1动车组网侧变流器将从变压器获得的单相交流电转换成( )中间直流环节电压。

A. DC1200V
B. AC1200V
C. DC1650V
D. AC1650V

CRH1型动车组网测检测装置包括( )。

A. 断路器、避雷器、电流互感器
B. 接地开关、电流互感器、电压互感器
C. 避雷器、电流互感器、电压互感器
D. 电流互感器、电压互感器、受电弓滑板压力检测开关

CRH1牵引系统通过对( )的控制,实现列车的牵引、调速及制动功能。

A. LCM和MCM
B. CB和LCM
CB 和MCM
D. FB和CB

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