A. 柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性 B. 阻力R,与航速的二次方成正比是船舶的阻力特性 C. 螺旋桨所需功率Pp与转速三次方成正比是螺旋桨推进特性 D. 螺旋桨吸收的功率与转速二次方成正比
A. 限制过量空气系数 B. 限制柴油机排烟温度 C. 限制柴油机热流量 D. 限制平均有效压力