曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不得大于（ ）。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
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在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（ ）递减。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
列车经过缓和曲线时，列车受到离心力的作用，为了不使离心力突然产生或消失，应使缓和曲线始点处离心力为0，此时缓和曲线始点处的曲率半径为（ ）
A. 1/R
B. ∞
C. 0
D. R
列为使离心力不产生突变，应使缓和曲线终点处车体所受到的离心力与曲线上相同，此时缓和曲线终点处的曲率半径为（ ）
A. 1/R
B. ∞
C. 0
D. R
缓和曲线在立面的形状应该是一条（ ）。
A. 复曲线
B. 单曲线
C. S形曲线
D. C形曲线
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